「現今很多收藏古董車的人，都是以價值作為首要考慮因素，例如怎樣憑它去賺得更多。所以，我個人覺得收藏古董車的其中一個理由，就是不應該以金錢價值去衡量，相反，更重要的卻是感情因素。」
Published in JULY 2020 Classic & Sports Car Magazine | Written by Kenneth E Y Wong
KENNETH WONG 黃恩揚 - Classic insider 創辦人，經營高級經典及跑車買賣。對處理高檔車種擁有豐富經驗。曾是香港首間經典車拍賣行的營運總監。經常參與高端古董及跑車的相關活動，貼近市場脈搏
我早就提過，人生苦短，任何事情都要去嘗試，才算不枉此生。然而，在古董車的世界裏，其實有很多車款也值
得擁有，所以今次要討論的第八個購買古董車理由，就是除了跑車之外，不同類別車款也有收藏價值。
在一般人眼中，古董車必然是極具收藏價值，而且售價高昂的跑車。但對像我一樣對古董車有研究的，就
覺得不一定要把跑車放在自家藏車「願望清單」的首位，其實市場可供選擇的還有很多，而第一款我認為最
值得收藏的，就是station wagon。
對古董車情有獨鍾的人，總是對station wagon 提不起興趣，但當中總不乏有人會大唱反調。近年我留意
到有古董車收藏家對平治300TE 感興趣，而此車的後排座椅與現今汽車不同，乘客是面向車尾而坐的。
過去亦有客人，着我協助在市場尋找值得收藏的四門車款，或如平治600 Pullman 這種貴氣十足的長陣Limousine，而他又因為特別鍾情於這類車款而買了兩台，更特別租了四個車位去停泊這兩部長陣Limousine，聽落有點誇張。其實，我很欣賞這種收藏家，因他們是真正愛車的人，而且不會理會坊間的評價，只會鍾於自己喜好去收藏特定類型的車款，更非如市場上某些收藏家，會將藏車當作投機之用。
這類古董車，在市場上一般被認為不是所謂的「大路」款式，價錢亦相對便宜，甚至有人會戲稱購買這類車款的收藏家，由於他們需要投放大量資金替車輛進行翻新，而且就算完成後都要等至大幅升值，才能收回成本。不過，我卻認為這類人才是真正的收藏家，或許他們所收藏的，正是多年來的夢想吧！
又有一些朋友對越野車情有獨鍾，由美國Hummer 到英國越野路華Defender 50 周年版，都會成為它的收藏對象。他們不只是收藏，而是真正喜歡越野車，又會參加不同類型的越野車活動，甚至跑到國內的偏遠地區去「爬山」。有這種心態，或許因為年少時特別喜歡某些東西，到長大後便視之為收藏對象。
另外，先前在《車主》看到一篇關於Morris Minor Transporter的報導，指香港的收藏家為了一對對開式尾門，特別跑到英國去搜尋，成功買下再將之運返港和噴油使藏車能夠回復完美狀態。後來更買回當年家中曾擁有過的車牌號碼套回此車上去，再當作禮物送給父親，寓意把當年的family car 帶回家中。這類收藏家是不會理會藏車的收藏或轉售價值，而且不會計較付出多少金錢，為的只是回憶和感情因素。
現今很多收藏古董車的人，都是以價值作為首要的考慮因素，但我覺得收藏古董車，就是不應該以金錢去衡量，相反，更重要的卻是感情因素。特別是曾在外國生活的你，都會知道外國人會給家中汽車一個「花名」，好讓別人知道它是你家中的一份子。
另外，座駕停泊地方與家距離有多遠、是否經常親自清潔座駕等，都會影響你對車輛的感情。我會欣賞跟座駕有較深感情的人，全因他們事事親力親為之外，更重要是座駕就是它的夢想，而且不論所花的金錢有多少，都要將它成為自己的收藏品，絕對是一種着重感情的演譯。
人稱齋哥的《車主》總編輯兼出版人陳自齊，正是屬於那種甚麼車也要買回來的收藏家，因他以前喜歡的車實在太多，由女朋友變成現在的太太也說：「只要有四個車輪的，他都會喜歡！」當然，有些是特別喜歡的「舊夢」，你我都希望能夠再次擁有，奈何我們並非擁有無限金錢的人，故只能集中尋找某些「舊夢」，而在香港玩古董車，無可否認是要很大的一個預算。
有時，我們會看到有網民見到殘缺不堪的車輛時，會留言咒罵車主沒有理會他們心目中的古董車，任由它荒廢生鏽。但當要他們自掏腰包去買回來維修時，又推說自己沒有能力，還是由別人出手較好。那麼，這些網民又憑甚麼去說三道四呢？
所以，我真的欣賞那些不問價錢，只為感情去買回自己曾喜歡過的車款去收藏的人！
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